Um 9 Uhr lege ich in Stavoren ab. Vom Gemeindehafen ist es nur ein kurzes Stück auf die Einfädelspur für Sportboote zur Schleuse. Ob das Ansteigen des Puls vor der Schleuse irgendwann mal nachlässt ? Die Ampel zeigt Rot, so dass ich mehr oder weniger lässig meine Achterleine um die Klampe der Wartezone werfe. Leichter Schub voraus, so soll sich eigentlich der Bug wie von selbst an die Kaimauer schmiegen. Eigentlich ! Also doch das Bugstrahlruder zu Hilfe nehmen. Während ich noch so mit mir und dem Boot beschäftigt bin, nähert sich von hinten ein Motorboot und die Ampel springt um. Es kommt wie es kommen musste, die Achterleine bekomme ich nicht gelöst und ich stehe fast quer in der Fahrspur….Mist !
In der Schleuse läuft dann alles glatt und kurz danach habe ich den Vorhafen auf der Ijsselmeerseite erreicht. Nach den Erfahrungen des letztes Jahres will ich diesmal dort im ruhigen Wasser alles klar machen. Inklusive Segelsetzen. Um die Zeit ist es leer dort, so dass ich mit Zeit und Ruhe meinen Plan umsetze.

Und auf geht’s Kurs nach…..ja wohin eigentlich ? Keine Ahnung. Mindestens Enkhuizen, wenn alles passt auch weiter. Leider passt der Wind wieder mal gar nicht zu meinen Ideen. Der passt zu Urk. Aber es ist Sonntag, da ist der Urker eher in der Kirche..die Stadt ist leer.

Also doch noch eine Wende und ab nach Enkuizen. Da gibt es gutes WLAN, so dass ich per Livestream noch das Finale der 2. Fussball Bundesliga hören kann.

Dann habe ich mein wohl bestes Anlegemanöver Einhand ever gefahren. Rückwärts rein.  Vorleinen beide beim Reinfahren übergeworfen. Hinten punktgenau aufgestoppt. Neben mir ein lesender muffeliger Segler der Marke „ich habe ein Boot weil man drauf sitzen kann“ guckte als ob er beleidigt ist, dass ihm ein lustiger Crash entgangen ist 😂. Manchmal passt es eben…

Der nächste Morgen beginnt vielversprechend. Der in der Nacht aufgekommene Wind ist noch da und es begrüßt mich strahlender Sonnenschein. Drei unterschiedliche Wetterdienste behaupten unabhängig voneinander, dass wir zwischen 3 und 5 Bft. bekommen. Also schnell gefrühstückt und los.

Kurz nach der Abfahrt die Ernüchterung: der Wind wird weniger. Egal, ich habe ja Zeit und will mal wieder nach Makkum. Der wenige Wind in Verbindung mit einem heftigen Schwell direkt von der Seite macht es auf dem Boot eher unangenehm. Als der Wind weiter nachlässt entscheide ich in der Mitte eines Dreiecks Enkhuizen – Stavoren – Lemmer den Kurs doch nach Medemblik zu ändern. Blöde Idee ! 5 Knoten Wind von achtern bei 5 Knoten Fahrt machen Windstille. Sofort nutzen massenweise fliegende Lebewesen der 10 mm Klasse die Situation aus und lassen sich auf dem Boot und mir nieder. Nach 5 Minuten reicht es mir und ich drehe das Boot um 180°. Also auf nach Lemmer in der Hoffnung  dass die Richtung 10 Knoten Fahrtwind ergibt und die blinden Passagiere keine Lust mehr haben. Falsch gedacht. Es gibt genug windgeschützte Ecken auf dem Boot und sie bleiben mir alle erhalten. Mit dem Wind ist mittlerweile auf der Schwell gegangen, so dass ich genervt von den Mücken, Fliegen, etc. unter Motor Richtung Lemmer tuckere.

Am folgenden Tag bin ich mir (unabhängig) vom Wetterbericht sicher, dass es genug Wind gibt. So soll es dann auch kommen. Da macht es auch nix, dass er in die Bucht schräg reinbläst, denn das bringt die geografische Lage am Ostufer des Ijsselmeeres so mit sich. 4-5 machen Spaß. Da stören auch die Windräder, die bis Urk meine Begleiter sein werden, etwas weniger. Trotzdem: schön ist was anderes. Das ist wohl der Preis für Strom aus natürlichen Quellen.

Die Fahrt nach Urk verläuft prima. Ich finde noch einen günstig gelegenen Liegeplatz neben einem älteren Niederländer, der mir später erzählte, dass er immer Angst um sein Boot hat, wenn jemand neben ihm rückwärts einparkt. Zweimal wurde es schon dabei beschädigt. Verständlich, ist es doch eine wunderschöne und liebevoll gepflegte Koopmans. „Die hat der alte Koopmans 1981 noch gebaut“, erzählt er mir voller Stolz.

Abends gibt es dann Fisch aus der Urker Vishal, hatte ich schon lange nicht.

Morgen geht es nach Leystad um meine Crew zu vervollständigen.